情義相挺 義哥 心靈園丁部落格

紅綠燈太氾濫，造成紅綠燈號誌僅供參考，

無助於人民守法和交通安全的提升？

前言重點介紹︰

網友說︰我的人生，究竟要花費多少時間在等紅綠燈啊！

而且，紅綠燈設置氾濫，國人有變得比較守法嗎？

還是製造了許多無謂的交通事故。

有許多小路的紅綠燈，

等紅燈的人不耐久候，要冒著闖紅燈的風險。

而綠燈要通行的人，看到綠燈又放心的過，

結果就是兩方撞在一起。

正文︰

台灣改善交通的重點觀念釐清！

不管你是開車族或是機車族，

你會不會覺得台灣紅綠燈的設置，實在是太氾濫了？

而過度密集的設置紅綠燈，

你覺得交通安全有變得比較好嗎？

紅綠燈比較多，國人有變得比較守法嗎？

還是國人守法的公民素質，也有待提升呢？

同時，因為紅綠燈設置的氾濫，

是否導致警察執法開罰單的心態，也有可議之處呢？

以下就來針對這幾個問題來作探討︰

台灣的紅綠燈太氾濫了！

我有沒有說出您的心聲？

有網友在網路上埋怨說︰台灣的紅綠燈實在是太多了，

小巷子和很少人經過的小路，都有紅綠燈。

而且，紅綠燈的秒數也沒有分車流量多的尖峰或離峰的時段。

綠燈那頭，根本沒有人車經過，

結果就是讓等紅燈的駕駛人在那傻等。

網友說︰

哎！我的人生，究竟要花費多少時間在等紅綠燈啊！

還有，明明是一條筆直的路，然而卻每一個路口都有紅綠燈。

而且，前後的紅綠燈都還不一致，

一下子綠燈，下一個路口又變成紅燈了。

讓駕駛人開開停停，

這樣等紅綠燈，實在是影響交通的順暢度啊。

而停等紅燈，除了考驗駕駛人的耐性，

汽機車排出的大量廢氣，

也讓等紅燈的機車騎士忍受不了空汙的廢氣啊。

如果，要想在台灣不用等紅綠燈，

那恐怕只有總統或是行政院長…等大官出巡的時候吧！

因為會有警察在做交通管制，會出動大批的警察人力，

用手動控制路口的交通號誌。

所以大官的座車可以一直綠燈，一路暢行無阻！

台灣的紅綠燈這麼多，

道路的交通安全，真的有變得比較好嗎？

依我個人看，真的是未必！

紅綠燈號誌僅供參考之用？

這句話，可不是民眾的玩笑話！

是很多民眾，真的把很多小路口的紅綠燈當參考用！

也因為紅綠燈設置氾濫，結果卻製造了許多無謂的交通事故。

例如︰我在一個小路停等紅燈，卻被後方的機車給追撞了。

我跟後方機車的駕駛說︰你沒看到紅燈嗎？

他卻跟我說︰他每次經過這個紅綠燈都沒有在停的。

他追撞我，還這樣解釋，是要怪我守法等紅燈不應該嗎？

還是他真的把紅綠燈當參考用了？

當場真是讓人傻眼啊！

還有許多小路的紅綠燈，

等紅燈的人不耐久候，要冒著闖紅燈的風險。

而綠燈要通行的人，看到綠燈又放心的過，

結果就是兩方撞在一起。

許多駕駛人還有一個壞習慣，

看到變黃燈了，不願意花時間等紅燈，

就會加快速度衝過去，結果就造成了車禍。

紅綠燈太氾濫，警察執法的心態，絕對要正確！

民眾，您認為以下哪一個工作比較重要？

一、交通警察的工作，

應該是先去關注容易發生交通壅擠的路口，

去協助紓解交通。

二、或是去探究容易發生車禍的地點的原因何在？

協助地方政府改善交通的問題。

三、交通警察為了個人的行政績效，

故意躲在小路旁邊的紅綠燈，等著抓違規的民眾。

可嘆！ 某些交通警察不去思考自己在交通的崗位上，

能夠盡到何種的責任？

卻把自己的工作重點給搞錯了！

我認為︰交通警察的工作重點︰

應該是讓交通變得更順暢，減少交通事故的發生。

因此，警察身為交通規劃環節的一員，

應該有責任去思考如何去改善當地的交通。

例如︰針對台灣紅綠燈交通號誌濫設的問題，

員警巡邏時看到阻礙交通順暢或沒啥作用的紅綠燈。

就應該要向上級單位反映，讓當地的交通號誌規畫得更為妥當。

而不是像某些員警，藉著濫設的紅綠燈，

把老百姓當成開交通罰單的一種行政績效的貢獻者。

您說，這樣做的員警，是否太沒有盡到自己的責任了？

尤其，又看到警察故意躲在小路旁邊的紅綠燈，

等著抓違規民眾的執法手段和心態。

警察這樣的做法，是真的能夠達到維護交通安全之目的嗎？

也難怪，在濫設紅綠燈被開罰單的民眾，心裡會有一股怨氣，

會埋怨警察在此地開罰單，是政府在搶錢。

我個人舉雙手贊成，警察執法必須要從嚴，

以糾正民眾交通違規的惡習。

但是，還是請交通警察，

選擇在道路交通繁忙的重點路段，光明正大的站崗執法。

同時，請警察單位莫要忘記，

開罰單只是「手段」而不是「目的」！

要遏止此地的違規常態，

除了開罰單，警告當次違規的駕駛人，

還有其他的方法，可以有助於目的的達成。

例如︰加強道路交通安全宣導。

紅綠燈的設置，對當地的交通有確實之必要嗎？

設置紅綠燈是否有交通流量的標準？

或是因應學校機關、賣場…，出入往來頻繁之行人需求？

還是，只要有民意代表或當地有民眾在自家巷口

爭取設置紅綠燈，就順應民意濫設紅綠燈？

政府相關部門 看得見交通問題之所在嗎？

其實，濫設紅綠燈的問題存在已久，

政府單位也都知道，但似乎就是無法改善。

結果，當有些民眾把濫設的紅綠燈號誌，

當作僅供參考之用，政府難道就不去查究根本原因何在嗎？

所以，能否請政府交通相關單位回答這兩個問題︰

一、政府濫設紅綠燈，又要民眾守法，

遵守交通規則，這樣做對嗎？

二、濫設紅綠燈，造成交通堵塞，或引發交通事故，

這是設置紅綠燈號誌的本意嗎？

有網友建議說︰

有些不是交通繁忙的道路，政府還是少設置一些紅綠燈吧！

或是，紅綠燈可以由監控中心自動控制開關（秒數多寡）。

或是，只有在上下班、上下學的尖峰時刻，

紅綠燈正常運作即可。

政府應該少設置一些紅綠燈，

多教育民眾，加強道路交通安全的宣導。

（交通安全觀念的宣導，

必須從家庭孩童時代和學校教育做起！）

例如︰汽機車要懂得禮讓行人，

斑馬線行人路權優先的觀念，不搶道、轉彎車要禮讓直行車，

紅綠燈比較遠的地方，行人可以多走幾步路當成是運動…。

最後，請政府負責交通的各單位，不要「各行其事」！

例如︰交通警察根本不關心

紅綠燈濫設的問題，只負責開罰單。

而政府領頭的部門，負責管交通號誌設置的單位，

處理問題是「見樹而不見林」！

也缺乏高度及全面整體性的觀照。

同時，並沒有針對每一個地區的交通狀況，

做定期的檢討與改善。

如此，民眾還能夠期待交通問題能獲得改善嗎？

作者︰心靈園丁 義哥 110.3.31

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