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澎湖飛機空難有感

颱風天剛過天氣尚未穩定的氣候

因而可能肇使飛機空難的一場意外，

又勾起了多年前相似

而又餘悸猶存的回憶。

壞天氣搭乘飛機的恐怖經驗

曾經，獨自一人到香港玩，

搭乘的飛機也正好碰上了壞天氣。

在幾萬英呎的高空上，往窗外一瞧，

此時雷雨交加還外加閃電雷鳴，

天候惡劣的真是有夠嚇人。

套一句司馬爺爺的口頭禪︰

恐怖喔！真是恐怖的不得了喔！

萬一飛機從天上摔下去，

可就大蔥炒雞蛋～一切都完蛋啦！

正在心裡極度不安之時，此時聽到機上廣播說︰

現在本機航程因為天候不佳，氣流不穩定，

請旅客回到座位上坐好，繫好您的安全帶。

遇到惡劣氣候，無情的大自然發威時，

坐在飛機艙內的乘客們，

此時的一顆心可就七上八下，懸在於半空之中了。

飛機飛行的搖搖晃晃好像在坐船一般，

像是一葉扁舟航行於汪洋大海之上，

載浮載沉，驚險萬分。

看過空中災難片的人都知道，

一旦，在空中遇到驚險的時刻，

乘客總是會祈禱上蒼保佑，

能夠平安度過航程，安全下機。

此時，就算沒有宗教信仰，

也會心中暗念佛號，默默禱告︰

媽祖、觀世音菩薩、佛祖、請保佑弟子平安脫險。

要是耶穌、瑪利亞、阿拉

願意在此時關照，弟子也絕不嫌多。

敬請諸天神佛加持、保佑。

此刻，坐在飛機上，

感覺望不見深不見底，地面的感覺，

就是真想趕快把雙腳踏踏實實的站在地面上。

當班機順利的降落在香港機場，

此時的我才真正的鬆了一口氣，

知道自己又可以平安的回到陸地上的感覺真好，

經過這一趟航程就好像歷險歸來，又活過一回了！

﹙這次香港之旅先前幾天正逢豪雨，

捷運出口站門口就是黃大仙廟，

也因為傾盆大雨之故，

只好止步於捷運站內，

遙望對面的黃大仙廟，不得其門而入。﹚

親眼目睹飛機撞山的空難

當兵時在花蓮正好碰到飛機撞山的空難。

還記得當時正好在寢室外，

只看到山上出現一團火光，哇！出大事了！

隨後機場各部隊緊急徵派人手

去山上協助飛機失事現場。

我們連上選派人手時，

有些人還認為說派出去外面出公差可是涼缺，

可以順便出去逛逛，我的一位同梯就被選上了。

唉！看過空難電視報導的觀眾就會知道，

去協助飛機失事現場的阿兵哥絕非涼缺。

飛機失事的現場的慘狀，絕對令人不忍卒睹，

更何況阿兵哥還要負責搜尋、搜救的工作。

聽去的同梯說，大部份的大體慘破不堪，

散落各地，有的還高掛在樹上，

出空難失事現場協助任務回來的阿兵哥們，

可能都要接受心理創傷的輔導，

才能撫平親眼目睹這一場不幸事件的陰影。

人定勝天？

飛機是人類發明的科技產品，

飛機在地面時，看起來像是座龐然大物，

然而一旦飛上了天空，

就顯得像模型飛機般一樣的渺小。

﹙飛機只要一出事，整架飛機就像是散架了一般。

澎湖空難飛機掉到地面之後，又撞擊民屋，

撞擊力之強，飛機殘骸就像

一堆被擠壓的破鐵罐般散落四處，

然後又追加爆炸，能夠在此次災難存活之人，

只能說是非常幸運，真是大難不死啊！﹚

飛安的每一個環節都疏忽不得

天氣惡劣時，機場飛航的飛安管控應該要更為嚴格，

因為天候不佳常常是釀禍的主因。

而旅客也要體諒飛機

因為天候因素可能無法正常起降，

因而航班延誤或停飛也是情有可原。

而一旦飛機在天上已經面臨飛航狀況，

這時就要考驗機師的技術和危機處理與判斷能力了。

如果降落機場的狀況真的不允許，

需要折返原點，機師則要當機立斷的決定，

經過輕重緩急的分析，人命絕對高於飛機的油料費。

像這次澎湖飛機空難幾十條人命，代價何其慘痛。

老話一句︰

快快樂樂出門；平平安安回家！

當天氣預報可能有壞天氣時，

還是盡量減少出遊吧，

因為當老天爺發怒時，人命的脆弱與無奈，

到最後都只能無語問蒼天，

祈求自己能夠幸運的躲過一劫。

壞天氣破壞旅遊的心情還是小事，

喪失寶貴的性命才是大事。

畢竟，只有安全回到家才是旅遊最後的終點站。

作者︰心靈園丁 103.7.29

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