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政府授權民眾檢舉交通違規的法規制度，

是一把傷人誤己的雙面刃！

前言重點介紹︰

民眾檢舉交通違規，成了借刀殺人的惡法？

無奈的老百姓接到罰單，真的只有一種心情，

就是︰人為刀俎；我為魚肉！

政府說要改善交通違規的狀況，

就是創造更多的罰單來坑殺民眾？

正文︰

雙面刃，因為鋒利的刀刃有兩面，

所以雖然能夠傷敵，但也可能會誤傷到自己。

雙面刃的詞彙常用來比喻，做一件事有利也有弊。

不能只考慮有利的一面，而忽略可能帶來的負面效應。

利弊得失之間，要做周詳的考慮和全面的規劃，

方能做出好的決策。

政府想運用民眾檢舉來制約交通違規者！

道路交通管理處罰條例第七條之一，

是政府授權民眾檢舉交通違規的權力來源！

希望，彌補警力之有限；民力無窮之效用。

達到，嚇阻交通違規，協助交通秩序順暢，

提升道路安全之效益。

交通官員認為，檢舉民眾可以成為政府維護交通的協助者，

藉此改善台灣的交通亂象，這是好事一樁！

政府授權民眾相互檢舉交通違規，

成了借刀殺人的惡法？

政府授權人民相互檢舉的法規，

也造就出檢舉魔人（雙面刀刃的其中一面）這個名詞。

檢舉魔人因應檢舉制度而生，

就像是「交通違規的抓粑仔」。

收到檢舉魔人檢舉罰單的民眾，

則成了檢舉交通違規法規制度的代罪羔羊！

（所謂的檢舉魔人，就是專門利用停車不足之處，

民眾車輛暫停紅線和道路設計的瑕疵入人於罪。

讓老百姓成了繳罰款的冤大頭。）

檢舉魔人瘋狂的浮濫檢舉，

讓台灣一年有高達幾百萬件的交通違規檢舉案件。

可是，浮濫的檢舉根本無益於改善交通亂象

和保護民眾的交通安全。

同時，一年檢舉了幾百萬件無濟於事的交通違規檢舉案件，

也耗損大量的社會資源在處理此類違規檢舉案件。

負面效應的產生，

就是政府授權民眾檢舉交通違規的法規制度不夠周延，

把心態偏差的檢舉民眾變成了檢舉魔人。

交通官員光想到好處，害處和弊病卻都沒有考慮到，

實在是把收到檢舉罰單的老百姓給害慘了。

民眾檢舉交通違規的法規，

請制訂完善的配套措施！

改善交通難道沒有其他更好的方法？

一定要利用民眾彼此的相互檢舉？

其實，許多民眾也並不完全反對檢舉，

只是希望政府就算要授權民眾檢舉，

可不可以先制訂完善的配套措施。

不要沒規劃好，就把鋒利的刀刃對準無辜的的老百姓開刀。

因為，只要有不小心的駕駛人，駛入政府不合理的道路陷阱，

檢舉魔人就會跟拍檢舉，

讓民眾動輒得咎，罰單是接不完。

無奈的老百姓接到罰單，真的只有一種心情，

就是︰人為刀俎；我為魚肉！

政府說要改善交通違規的狀況，

就是創造更多的罰單來坑殺民眾？

政府若真的想用民眾檢舉來改善交通。

那麼，民眾檢舉交通違規的法規制度，

應該用在真正有危害交通的惡性違規上。

例如︰枉顧他人安全的公共危險駕駛罪。

而不是讓檢舉魔人浮濫檢舉一些情節輕微的交通違規行為。

例如︰車輪壓在禁止線、買東西短暫停車在紅黃線…。

甚至，政府規劃不合理的道路交通規劃設計，

也被檢舉魔人拿來當做惡意檢舉的地方。

刀刃要直指問題的核心，才能夠解決交通問題！

政府處理交通違規的問題，

不能眼睜睜的看著交通違規案件逐年的暴增，

然後只會坐收交通違規罰款。

中央交通官員及地方政府的縣市首長們，

請拿出解決交通問題的對策與方案。

政府改善交通，絕不是光靠取締民眾違規

和民眾檢舉就可以解決交通問題的。

作者︰心靈園丁 義哥 113.4.23

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民眾檢舉交通違規所附帶的必要之惡，有存在之確切必要？

檢舉魔人檢舉交通違規的怨念，類似「抓交替」的概念！

交通違規開罰是「手段」，交通改善才是「目的」，

執政者別把老百姓當成提款機！

從周處除三害故事的感悟，探討台灣交通弊病及民怨！

有爭議的道路交通標線＋惡意檢舉心態的檢舉魔人，

造成交通違規檢舉的浮濫！

交通標線設計規劃變成違規罰單陷阱，

讓我聯想到種樹的笑話！

入人於罪的道路設計，再加上檢舉魔人，

民眾的罰單接不完！

抓機車限速40公里的超速罰單，

是在入人於罪，政府變相搶錢！

紅綠燈太氾濫，造成紅綠燈號誌僅供參考，

無助於人民守法和交通安全的提升？

交通違規罰單申訴，

交通事件裁決中心能夠幫你主持公道嗎？

騎機車被警察開闖紅燈的罰單，申訴案例的個案交流探討！

騎機車被開闖紅燈罰單，向交通事件裁決中心，

申請網路線上申訴之案例探討！

交通違規罰單申訴或行政訴訟，

最好要有證據當作輔助的判決！

騎機車直行與右轉的汽車相撞，

車禍交通事故的責任歸屬案例探討！

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