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名人談 食物里程

王文華 說︰「愛台灣」不用上街頭，

在家裡吃本地食物就可以。

楊儒門你會給消費者什麼建議？

就是「吃在地和吃當季的農產品」。

食物里程　‧王文華　　

<王文華的樂活日記>13

你常看方向盤下面的里程數，

但你算不算你吃的大白菜的「里程」？

「食物里程」，

指的是食物在我們嘴巴和原產地之間的距離。

里程高，表示食物經過了漫長的運送過程，

一路上交通工具所消耗的汽油，

和隨之而生的二氧化碳，破壞了環境。

「食物里程」要低，

大家要盡量吃「本地生產」的食物。

夏天的芒果，台灣最好，很少人會去吃進口芒果。

會買進口水果，是因為想吃當季台灣沒有的東西。

所以要減少「食物里程」，首先要吃「當季」的東西。

當季的食物新鮮、便宜，

何苦違背自然，去吃大老遠跑來的祭品？

當季和當地，除了新鮮和少污染，

另一個好處是活絡了本地經濟，

改良了都市與農村的關係。

「愛台灣」不用上街頭，

在家裡吃本地食物就可以。

英、美兩國對「食物里程」算得很精。

去年七月，英國政府統計，

每年因為運送食物而產生的二氧化碳，

占全國總量的1.8%。這1.8%，

是我所謂，「冤大頭」的污染！

在美國，許多學校發起「農場直達餐廳」運動。

讓學校的午餐，不再是大量製造的冷凍食品，

而是鄰近農場送來的鮮美佳餚。

我們也許沒去過美國的學校，但在美國各大城，

應該都逛過「農家市場」

(Farmers' Markets，最有名的在L.A.，1934年開張)。

食物由當地的農家直接拿到市集來賣，

不再大費周章地送到經銷商的中央倉庫。

如今，美國各地都有類似的市場。

西北部的奧勒岡州講究環保，

大城波特蘭有一家「新季節」("New Seasons")超市，

所有的肉和蔬果都標明原產地，27%是當地生產。

為了鼓勵民眾購買，當地產品都貼上黃色標籤。

「新季節」甚至把一些瀕臨絕種的食物，

如紅鯛魚，貼上紅色標籤，勸消費者不要購買。

甚至讓消費者免費試吃不同魚類，證明黃標和紅標一樣鮮美。

樂活的店家，會阻止消費者買他的東西。

樂活的人，應該婉拒瀕臨絕種的魚。

讀萬卷書，不如行萬里路。

行萬里路，不如認識你的鄰居。

對於日常食物的選擇，

你會給消費者什麼建議？

讀者10問 楊儒門  講義雜誌

關鍵就是「吃在地，吃當季」。

「吃在地」，是購買臺灣的農產品，不要買進口貨，

這麼做不僅是支持臺灣農業，也是為了自己的健康。

進口水果經過了長時間儲存和運送，新鮮度大打折扣，

其中的營養價值也必然會流失。

就「食物里程」而言，

比起坐船、坐飛機的進口蔬果，

在地食物運送距離短，

過程中排放的碳較低，對環境的傷害也較小。

那麼為什麼要「吃當季」？

要栽種非當季的食物，

需要額外的照料，或是儲存冷藏，

不但消耗的資源多，使用的農藥化肥也可能較多。

現在網路資訊很發達，

只要稍微查詢一下，就不難知道當季盛產什麼作物。

農民市集，在地小農合作運動

文章轉載自：台灣光華雜誌 文．陳歆怡

近年來，全台掀起一股“吃在地、

支持有機小農”的農民市集風，

從北到南約莫有25個農民市集正蓬勃發展或醞釀中。

“農民市集”是農民們帶了親手栽種的新鮮蔬果，

消費者帶著信任的心情，在市集中

進行人與食物、農人與消費者的親密交流。

這也是農民市集與菜市場(由中盤商、菜販主導)

或生鮮超市(由商人運作)最顯著的差別。

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