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企業招募員工，

找到對的人才會作對的事！

以甄選機師為例！

前言重點介紹︰

企業招募員工、幹部需要考慮

人格特質與工作條件是否相符。

人格特質對了，員工在組織如魚得水，

工作效率也會事半功倍！

本文以航空公司甄選機師為例，

找到對的人才會作對的事！

正文︰

像鳥兒一般，自由自在翱翔在天空中，

一直是人類的夢想。

因此，飛行員這份職業也是許多人嚮往的工作。

日劇「機師訓練班」

就是描述一群熱愛機師這份工作的年輕人，

為了能夠成為機師的夢想，去報考航空公司的機師。

然而，錄取之後才是磨練的開始，

接下來還必須要通過重重的考驗與嚴格的考核，

最終才能成為一名合格機師的故事。

（日劇～機師訓練班又名：Miss Pilot；飛行員小姐）

找到對的人才會作對的事！

機師是人命關天的工作，

在人員招募選拔上，

個人特質與專業能力同等的重要。

航空公司在­徵選機師時，

必須找尋具有下列人格特質者︰

1、首先必須篩選出具有穩定性高、

情緒不易緊張之特質者。

 擔任機師工作，處事不能任性而衝動，

不考慮後果，缺乏自制力。

這份工作必須能夠克服在高空中的恐懼感，

遇到危機時，不會驚慌失措、情緒崩潰。

2、具備自信與膽識，

有勇氣接受挑戰者，並且抗壓性高。

   能夠承受壓力，理性、冷靜的處理危機事件。

3、要有高警覺性和快速的反應能力。

   突發事件隨時都有可能發生，甚至不會有預警，

   因此要提高警覺性和能夠迅速處理問題的能力。

4、具有風險概念和危機意識，

能夠及早發現問題，化解危機。

看不見隱藏的重大風險問題？等到發現已經太遲！

鐵達尼號撞冰山沉沒，發現冰山已經太遲了！

為何不知道有重大問題即將發生？

是管理鬆散還是組織成員缺乏問題意識、經驗不足？  

事前的防範與事後的檢討管控有充分掌握嗎？

5、對異常問題、特殊狀況能保持專注力。

學員面對問題和特殊狀況的神情是否專注？

眼神犀利嗎？感覺敏銳嗎？

對外在環境的注意力有保持集中嗎？

是否具有整體觀，也能察覺事物細微的變化，

能夠一眼就辨認出正常和異常的狀況嗎？

對事實能作客觀的解讀，

對情勢的變化能夠正確的掌握嗎？

（處事粗心大意、大而化之，容易疏漏重要的細節，

做事常分心、注意力常不集中者，

不能適任機師的工作。）

6、冷靜的思考分析判斷能力。

   思考模式支配了你的想法，左右了你的行為！

   判斷思考需要理智來主導！

   思路清晰完整，處理事情才會有條不紊。

   這份工作擔負的責任很重大，

凡事須深思熟慮，三思而後行。

要能夠以客觀的分析，來判斷事情的重要性

以及輕重緩急、優先順序的處理程序。

做重大決策時，是否有正確

以及足夠的資訊以提供判斷，

   不能僅憑個人的好惡做判斷，

機師判斷失誤可能會造成嚴重的後果。

例如︰飛機失去動力後，會造成嚴重的後果，

此時，需要機師冷靜理性的判斷，

來阻止一切可能會發生的最壞狀況。

你的判斷所依據的準則是什麼？

邏輯思考與推理判斷的能力，能讓你作出合理的判斷。

邏輯思考就是能夠正確引導結論的一種思考過程，

可以讓思慮更加的周詳，強化你的決策品質。

例如︰凡事都有其因果關係，總有其一貫的脈絡可循。

發生問題，必有其原因，

要查明原因就要看其因果關係爲何。

7、問題解決能力。

面對問題時，可能的狀況︰

1、不知道問題的真正所在，

對情況所知不夠，認知不清。

2、不知該如何下手，

如何從混亂的情況中，找出應對之策。

面對問題，必須積極的去面對，

找出解決問題的方法。

首先，必須先了解問題之所在，事出必有因！

然後，釐清問題，你的問題是什麼？

界定問題，確認是哪裡出了錯？該怎麼處理它？

選擇最適當的解決方案，進而解決問題。

8、面對危機要有決斷力。

   快刀斬亂麻！

   危機狀況要能迅速判斷該如何處理，

抓緊時效性，擬定緊急應變措施。

情勢嚴峻，危機事件一旦到了臨界點，

可能只有幾秒鐘的思考時間就必須下決斷，

當下時機急迫，你要如何決斷？

衡量當前的情勢，

你如何能做出最適當的決策，採取行動。

你必須迅速分析事情的利弊得失，

然後決定取捨，下達決斷。

危機決斷必須謹慎，不可失之輕率，

否則有如棋局，一著不慎，滿盤皆輸。

除了直覺、經驗提供決斷，

有沒有事先準備好備援計畫，

做為異常狀況發生時之作業準則

（SOP 標準化作業模式）。

因應策略要先妥善規劃好，

不能臨時再來抱佛腳，到時候悔之晚矣！

（找到對的人才會作對的事！

經營者可以看看自己的員工和管理者

是否具備以上的人格特質與能力！）

學員專業能力評鑑（試用期）！

要當飛行員，

「方向感」和「空間感」是絕對要具備的條件。

舉例︰

一般人缺少空間概念的認知，沒有方向感就會迷路。

而飛行員飛行時，要面對三維立體空間的感覺，

一旦對空間感知失調，就有可能會產生錯覺或空間迷向。

危機狀況處理是考核的關鍵！

當天候不穩遇上亂流

或飛機降落時遇到風切，應該如何處置？

機師遇到種種惡劣的狀況

都必須臨危不亂，謹慎的處理。

一趟飛行旅程能否順利的平安抵達目的地，

真的要靠駕駛員的專業與經驗，

才能將所有的乘客安全的送達！

因此，學員機師在模擬駕駛艙裡，

就有學習萬一飛機發生機械故障

或突發緊急狀況的時候，應該如何處置的訓練。

體驗飛機引擎故障、飛機失火、

遭遇亂流、風切、暴風雪…等等

惡劣情境之下，該如何做出正確的決定。

情境模擬，訓練學員機師必須在很短的時間之內，

判斷故障的原因，

然後實施故障排除的動作，解除危機的狀況。

然而，模擬駕駛艙裡的情境模擬，

畢竟和真實情況還是有差別的！

危機悄悄降臨，機師卻失能！

日劇「機師訓練班」的劇情中，有一個例子︰

女學員小田千里，小飛機飛行訓練時，突然碰上鳥擊，

結果整個人傻住、愣在那，腦袋一片空白，

接下來完全不知道該做什麼緊急應變動作，

這樣的反應當然遭到旁邊考核的教官評為不及格。

最終，小田千里還是無法克服心理的障礙，

無法通過考核而遭到淘汰。

而熱愛飛行工作的她，經過心理調適後，

退而求其次的選擇了地勤（飛航管制人員）的工作。

學員機師在訓練中有缺失之處，

有經驗的教官必須加以糾正或補強，

讓學員機師可以成為獨當一面的駕駛。

制訂嚴格的評鑑準則與標準，

定期的評估訓練成果，檢討與改進，

都是希望能夠培育出一位合格的機師。

經過嚴謹的考核，及早發現不適任的學員給予淘汰，

也是一種亡羊補牢的補救措施，

避免將來可能會有不確定性的危機發生。

犯錯絕對不是

「菜鳥」學員的專利，請用對的人！

遇到恐慌無法克服者、工作態度不佳、容易大意疏忽、

已經養成壞習慣、怠忽職守、

不按照標準作業規範執行者，都不適任民航機駕駛。

以上都有可能會是造成不確定性風險因素的肇禍者。

只要是人都會犯錯，

然而有些工作真的不容許輕易的犯錯！

醫師在手術過程中犯錯，就有可能失去一條寶貴的性命！

而客機駕駛員的每一次航班，掌控了飛機上幾十名、

甚至上百名乘客的生命，能有犯錯的空間嗎？

當危機來臨時的每一個抉擇豈可不慎之又慎啊！

不同的抉擇，會導致不同的結果。

一個錯誤的代價，不是一個人能承擔的起啊！

既然人都會犯錯，

平時的教育訓練就要加強風險與危機的認知，

同時也要明列具體的評鑑標準

和明確的責任歸屬管理制度，將不適任者淘汰，

減少人為疏忽所會導致的風險機率。

優良的管理制度

和組織文化是飛安的防火牆！

企業管理的制度越健全，

把關的機制和程序越齊備，

可以防止人為疏失出現漏洞，

降低不確定性風險因素的產生。

而除了考慮個人的因素之外，

也要監督組織全面系統性的

飛安組織文化是否有落實執行，

因為企業組織其中任何一個環節出錯，

都會導致風險的發生。

能夠擔任飛行員的工作

與職責者真的非常人也！

古人云︰泰山崩於前而面不改色！

飛行員有可能常常會遇到突發的危機事件，

此時，是否可以保持鎮定，沉穩而不慌亂的從容以對，

迅速找出解決問題的方法，是化解危機事件的關鍵。

一個成熟的機師，當駕駛艙內的儀表板出現警告聲響，

例如︰引擎熄火或異常時，絕對不應該慌亂，

要按照緊急標準作業程序來進行處置。

只有經過無數次的演練

與飛行長時間累積起來的豐富經驗，

才能讓危機處理的操作程序

變成自然而然的反射動作。

民航機駕駛員遇到危機時，

要有超乎常人的鎮定、能夠臨危不亂，  

並且必須具備下列的能力︰

1、敏銳的洞察能力。

2、準確的分析判斷能力。

3、果斷的決斷能力。

4、迅速處理危機的應變能力。

5、任務導向的執行力。

不經一事，不長一智！

台灣復興航空客機

在基隆河不幸發生空難是慘痛的教訓。

飛安的改革與進步，是前事不忘，後事之師！

問題發生就要找出原因，找出因應對策，對症下藥，

以防止不幸的飛安事故再度的發生。

血淚付出的代價必須永遠記住，以此為戒鏡。

謹向所有認真值勤的機師們

致上最崇高的敬意！

延伸閱讀︰

飛航安全，假想敵之危機情境模擬訓練！

飛航安全請嚴格把關！復興航空基隆河空難有感！

3分24秒的最後一趟生命旅程！復興航空空難！

澎湖飛機空難有感

作者︰心靈園丁義哥 

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附加文章 ︰

三萬英尺 迪克牛仔

作詞：謝銘祐 作曲：謝銘祐 編曲：江建民

魔鏡歌詞網

爬昇　速度將我推向椅背

模糊的城市慢慢地飛出我的視線

呼吸　提醒我活著的証明

飛機正在抵抗地球　我正在抵抗你

遠離地面　快接近三萬英尺的距離

思念像黏著身體的引力　還拉著淚不停地往下滴

逃開了你　我躲在三萬英尺的雲底

每一次穿過亂流的突襲　

緊緊地靠在椅背上的我

以為　還擁你在懷裏

回憶　像一直開著的機器

趁我不注意慢慢地清晰反覆播映

後悔　原來是這麼痛苦的

會變成稀薄的空氣　會壓得你喘不過氣

要飛向那裏　能飛向那裏　愚笨的問題

我浮在天空裏　自由的很無力

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