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飛航安全，假想敵之

危機情境模擬訓練！

復興航空基隆河空難有感！

前言重點介紹︰

孫子兵法云︰多算勝，少算不勝，何況不算乎！

孫子兵法云：勿恃敵之不來，恃吾有以待之！

命運要掌握在自己手裡，不能坐以待斃 ！

軍隊作戰，事前必定會研擬好作戰計畫（兵棋推演）。

而客機駕駛員操控飛機的安全，

天候資訊和飛機狀況的掌握事關重要。

『判斷力』和『應變力』以及危機應變模擬的教育訓練，

能夠讓飛行員面對危機時

做出及時反應、妥善處置，化險為夷。

正文︰

飛航安全與軍隊作戰有相似之處！

軍隊作戰，事前必定會研擬好作戰計畫（兵棋推演），

採取攻擊行動也會先做好敵情偵查的工作。

因為，軍隊的領導者判斷失誤、決策不當，

可能導致一場戰役的失敗，讓許多部屬失去生命。

而客機駕駛員操控飛機，

平日是否有扎實的訓練及危機應變的模擬？

天候資訊和飛機狀況的掌握是否確實？

『判斷力』和『應變力』的培養

及教育訓練是否足夠？

因為，一旦真正面臨可怕的危機，

一個致命的失誤就有可能讓幾十名、甚至上百名的乘客

失去寶貴的生命，航空公司和飛行員不可不慎啊！

以危機狀況為「假想敵」，

做危機情境模擬訓練！

航空公司平時要針對過去實際發生過的危機狀況

以及可能會發生不確定性風險因素的數據和參數列出，

給予飛行員情境模擬的考核，

以防將來面對類似危機情況下，

駕駛員能迅速的及時反應、妥善處置，化險為夷。

緊急突發事件若沒有提早預防找出因應對策，

突然發生時，會讓人猝不及防，

人一旦驚慌失措、六神無主、亂了手腳，

就會讓危機陷入更不可收拾的地步。

模擬機身歷其境的訓練！

學員進入模擬機艙內，

儀表板都與真正飛機的駕駛艙一樣，

(駕駛艙裡的開關按鈕有數百個，

要有系統的記住所有的開關位置！)

飛機啟動後，眼前的螢幕就會出現飛行的情境。

螢幕的投影和音響發出的震耳欲聾的引擎聲，

再加上模擬機下方六根液壓桿子的伸縮，

會依照飛行狀況做出飛行時的各項動作，

讓人置身在如同真實飛行的情境中。

孫子兵法云︰

多算勝，少算不勝，何況不算乎！

在緊急危機情境模擬裡，

要訓練出「兵來將擋，水來土掩」的專業能力。

遇到危機不可盲動，要能臨危不亂，

頭腦要保持冷靜清醒，遇事不亂方寸，沉著應戰。

在緊急的關鍵時刻，能夠指揮若定，

才能將危急局勢掌控住，轉危為安。

模擬機的訓練透過電腦軟體

營造出飛行員可能會遇到的各種情境。

（不確定性的風險因素）

例如︰天候狀況瞬息萬變，

萬一碰到狀況不佳的氣候因素︰

亂流、風切、大雷雨、風雪、

機場濃霧能見度不佳…，應該如何應變？

飛機系統故障時，應該如何作緊急的處置？

引擎故障、飛機失火、起落架故障、

緊急逃生疏散程序…。

學員要立即按照教官及 SOP 標準作業手冊

所教的演練緊急應變程序。

孫子兵法云：

勿恃敵之不來，恃吾有以待之！

作為客機的駕駛，

在任何的情況下，都絕不可以「輕敵」。

就算身為資深駕駛，（換裝新機型）

也要能夠做到駕輕就熟、得心應手的熟練程度。

要讓緊急狀況的處置，經過無數次的演練之後，

變成自然而然的「反射動作」。

命運要掌握在自己手裡，不能坐以待斃 ！

遇到危機絕對不能想靠「運氣」來僥倖渡過難關，

而是要靠堅強的「實力」來作為後盾，

將危機轉變成為轉機，

演習視同作戰，唯有通過考核，

才能繼續往下一個關卡繼續前進，

實現飛行員的夢想和安全的把乘客載往目的地的任務。

安全是回家唯一的路！

交通運輸業的企業競爭還是要以安全為第一優先。

航空公司絕對不能以成本為優先考量，

請以顧客安全為第一要務！

航空公司對於飛航安全要做整體通盤的規畫與佈署。  

例如︰機師組員的人員調度，正常出勤、

飛機的維修保養、飛安管理文化的落實…。

不注重飛航安全是損人不利己的經營策略。

講經營策略的根本，就是要先將飛航安全立於不敗之地。

沒有飛航安全的航空公司是得不到乘客的信賴與支持的。

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作者︰心靈園丁義哥 

104.2.22

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