政府授權民眾檢舉交通違規的法規制度,
是一把傷人誤己的雙面刃!
前言重點介紹..
民眾檢舉交通違規,成了借刀殺人的惡法?
無奈的老百姓接到罰單,真的只有一種心情,
就是..人為刀俎;我為魚肉!
政府說要改善交通違規的狀況,
就是創造更多的罰單來坑殺民眾?
正文..
雙面刃,因為鋒利的刀刃有兩面,
所以雖然能夠傷敵,但也可能會誤傷到自己。
雙面刃的詞彙常用來比喻,做一件事有利也有弊。
不能只考慮有利的一面,而忽略可能帶來的負面效應。
利弊得失之間,要做周詳的考慮和全面的規劃,
方能做出好的決策。
政府想運用民眾檢舉來制約交通違規者!
道路交通管理處罰條例第七條之一,
是政府授權民眾檢舉交通違規的權力來源!
希望,彌補警力之有限;民力無窮之效用。
達到,嚇阻交通違規,協助交通秩序順暢,
提升道路安全之效益。
交通官員認為,檢舉民眾可以成為政府維護交通的協助者,
藉此改善台灣的交通亂象,這是好事一樁!
政府授權民眾相互檢舉交通違規,
成了借刀殺人的惡法?
政府授權人民相互檢舉的法規,
也造就出檢舉魔人(雙面刀刃的其中一面)這個名詞。
檢舉魔人因應檢舉制度而生,
就像是「交通違規的抓粑仔」。
收到檢舉魔人檢舉罰單的民眾,
則成了檢舉交通違規法規制度的代罪羔羊!
(所謂的檢舉魔人,就是專門利用停車不足之處,
民眾車輛暫停紅線和道路設計的瑕疵入人於罪。
讓老百姓成了繳罰款的冤大頭。)
檢舉魔人瘋狂的浮濫檢舉,
讓台灣一年有高達幾百萬件的交通違規檢舉案件。
可是,浮濫的檢舉根本無益於改善交通亂象
和保護民眾的交通安全。
同時,一年檢舉了幾百萬件無濟於事的交通違規檢舉案件,
也耗損大量的社會資源在處理此類違規檢舉案件。
負面效應的產生,
就是政府授權民眾檢舉交通違規的法規制度不夠周延,
把心態偏差的檢舉民眾變成了檢舉魔人。
交通官員光想到好處,害處和弊病卻都沒有考慮到,
實在是把收到檢舉罰單的老百姓給害慘了。
民眾檢舉交通違規的法規,
請制訂完善的配套措施!
改善交通難道沒有其他更好的方法?
一定要利用民眾彼此的相互檢舉?
其實,許多民眾也並不完全反對檢舉,
只是希望政府就算要授權民眾檢舉,
可不可以先制訂完善的配套措施。
不要沒規劃好,就把鋒利的刀刃對準無辜的的老百姓開刀。
因為,只要有不小心的駕駛人,駛入政府不合理的道路陷阱,
檢舉魔人就會跟拍檢舉,
讓民眾動輒得咎,罰單是接不完。
無奈的老百姓接到罰單,真的只有一種心情,
就是..人為刀俎;我為魚肉!
政府說要改善交通違規的狀況,
就是創造更多的罰單來坑殺民眾?
政府若真的想用民眾檢舉來改善交通。
那麼,民眾檢舉交通違規的法規制度,
應該用在真正有危害交通的惡性違規上。
例如..枉顧他人安全的公共危險駕駛罪。
而不是讓檢舉魔人浮濫檢舉一些情節輕微的交通違規行為。
例如..車輪壓在禁止線、買東西短暫停車在紅黃線...。
甚至,政府規劃不合理的道路交通規劃設計,
也被檢舉魔人拿來當做惡意檢舉的地方。
刀刃要直指問題的核心,才能夠解決交通問題!
政府處理交通違規的問題,
不能眼睜睜的看著交通違規案件逐年的暴增,
然後只會坐收交通違規罰款。
中央交通官員及地方政府的縣市首長們,
請拿出解決交通問題的對策與方案。
政府改善交通,絕不是光靠取締民眾違規
和民眾檢舉就可以解決交通問題的。
作者..心靈園丁 義哥 113.4.23
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民眾檢舉交通違規所附帶的必要之惡,有存在之確切必要?
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入人於罪的道路設計,再加上檢舉魔人,
民眾的罰單接不完!
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